27‏/09‏/2015

الكولونيل

جاري العقيد سمير الذي لم يشكل طوله الذي لا يتجاوز طوله 140 سم عائقاً أمام انتسابه للقوى الجوية بفضل جارهم الطيب الذكر فعلاً , المرحوم اللواء مهنا .


لم يخيب سمير ظن اللواء مهنا به , فقد أصبح من أقدر الطيارين السوريين على قيادة حوامات ميل هند 7 الروسية منذ كان ملازماً أول , وقد ترقى إلى أن أصبح نائب قائد السرب بمطار الضمير العسكري لكن هذا لم ييسر له اقتسام الجيب واظ مع ستة آخرين , كعادة القوى الجوية في هذه الحالات , فهناك على الدوام ضابط أصغر رتبة وأكثر دعماً يأخذ منه دوره بمناوبة الجيب واظ ولذا كانت بسكليت الكورس ( بلا رفافيف ) هي وسيلة تنقله الوحيدة في جبلة خلال الاجازات .


كانت براعة سمير بقيادة الحوامات تجعله مطلوباً بالاسم لقيادة حوامات الضباط القادة أثناء المشاريع الميدانية , فرفعت الأسد كان يطلبه بالاسم أيام مشاريع سرايا الدفاع , والأمر نفسه ينطبق على ابن حلة عاره , اللواء علي حيدر أثناء مشاريع الوحدات الخاصة .


حتى شفيق فياض وابراهيم الصافي كان لديهم مشاريع مدعمة بالحوامات و ... يطلبونه .


كان جميع الآلهة يحبونه ويطمئنون  إليه , ولكن لم يكلف أحدهم خاطره بأن يأمر له بدولاب جيب واظ ولا حتى تاترا أو أم كامل .


لا يتعدى الأمر معهم أكثر من عبارة : كيف حالك وَلَك ابن البلد , مرتاح بالخدمي ؟؟


وفي احدى المرات تأخر قليلاً عن موعد الكرنك للعودة إلى قطعته , فركب دراجة الكورس وهو يلبس بدلته الرسمية عله يلحق الباص في المحطة , وهنا أمسكت به الشرطة العسكرية.


شعره الحليق ع الصفر وطوله الذي لا يتناسب مع رتبة العقيد التي تلمع فوق كتفيه  وبسكليت الكورس التي زادت من سوريالية الموقف جعلت شوايا الشرطة العسكرية يوقفونه وينهالون عليه بالضرب بصفة انتحال رتبة ضابط أمير , وعندما أبرز لهم هويته العسكرية زادوا الضرب وهم يقولون : والله لنعمل ونترك فيك , مزور هوية ضابط كمان , وشدوا به موجوداً إلى فرع الشرطة العسكرية باللاذقية وهو يتورم من الضرب طيلة الطريق , وبعد أن ذاق الويلات من فروج ودولاب وبساط ريح وباقي الترحيبات المعهودة وصلت برقية إدارة شؤون الضباط بأن المذكور هو بالفعل أحد الضباط الطيارين في الجيش العقائدي ... اعتذر منه كاسر الضاهر رئيس الفرع شخصياً و .... حليق .


طلبه اللواء ابراهيم حويجة إلى آمرية الطيران لفهم ملابسات الحادث , وهناك طلب منه سمير إما سيارة واظ إسوة برفاق الطريق وإما نقله إلى مطار حميميم بجبلة , حيث لن يضطر إلى ركوب بسكليت الكورس مجدداً  للحاق بالكرنك .


ولما كانت السيارات المخصصة للطيارين مفروزة لزوجات وبنات وأبناء الضباط الكبار بالآمرية , فقد وجد ابراهيم حويجة أن نقل المذكور إلى مطار حميميم أقل كلفة من تخصيص سيارة له ... وبهذه الطريقة انتقل إلى جبلة .


استلم في المطار مهمة الدورية اليومية على المياه الاقليمية من منطقة الروس شمالاً , وصولاً إلى قويقات عند عرب الملك جنوباً .


وهكذا كان يجوب بحوامته يومياً بعيد العصر تلك المنطقة لحمايتها من العدو الغاشم .... حينها فقط أراد أن يتزوج ويؤسس بيتاً بعد طول شنشطة في كافة مطارات الجمهورية .


تقدم لخطبة كوكب الفاتنة , ابنة حارتنا التي قبلت به كونه ضابطاً قد الدنيا .


وهكذا أصبح بعد الخطبة يمر يومياً من فوق بيت كوكب لتحيتها أثناء عودته من الدورية .


كانت نساء وصبايا الحارة يصعدن للسطوح يومياً لمشاهدة خطيب كوكب وهو قادم نحوهم لتحيتها , وعندما تمر الحوامة يبدأ التصفيق والزغاليط , ولكن ... وعلى الدوام في مثل هذه الحالات هناك كثير من المشككين ومنهم أم وليد التي ادعت أن القادم ليس سمير بل أي طيار , وأن خط سير الحوامة تصادف أن يمر فوق البيوت , خصوصاً وأن الحوامة بعيدة وتبدو كنقطة في السماء , وإذا كان هذا سمير حقاً فليطر فوق البيوت على ارتفاع منخفض يجعلهم يميزونه .. وهذا ما طلبته كوكب من سمير عندما أتى لزيارتهم ليلاً .


ومن مبدأ ( غالي والطلب رخيص ) انخفض سمير بحوامته في اليوم التالي حتى كاد يلامس أنتينات الأسطح , وهدير الحوامة كاد أن يصيب الناس بالطرش 


ولعل سمير تناسى أن كل الحارة كشيشة حمام , وهكذا فعندما اقترب من سطح خطيبته دخل ثلاثة أرباع حمام الحارة في محرك الحوامة التي بدأت بالتلوي وبدأت وكأنها ستسقط فوق رؤوس الجميع .


براعة سمير أنقذت الحارة من كارثة , فقد انطلق بالحوامة المتلوّية نحو المطار , لكنها لم تصل إلى هناك , بل أنزلها اضطرارياً في حقل مجاور له .


نام الطيار العاشق عاماً كاملاً في تدمر , ثم جاء تسريحه دون أي مستحقات .. وفي هذه الأثناء فسخت كوكب خطوبتها عنه وتزوجت لطرطوس بينما عاد هو للتسكع على بسكليت الكورس .

07‏/09‏/2015

جبلة الأدهمية

لعل جبلة القديمة هى أكبر مدينة منتجة لأبطال السباحة في العالم
بدأت الرحلة مع البطولات العالمية في أواخر الخمسينات مع الأسطورة محمد زيتون الذي حاز بطولة كابري - نابولي والمانش بأرقام مذهلة لعدة سنوات , ولم يلبث أن تلاه الأخوان صالح ( مروان وماهر ) ثم أحمد الحسين الذين رسخوا مكانة جبلة في البطولات العالمية وحطموا أرقاماً لا يزال بعضها مسجلاً بأسمائهم , ناهيكم عن عشرات الأسماء التي حققت الفوز في بطولات محدودة ( كبطولات العرب والمتوسط والنيل الخ ... )
السمة الغريبة في هذه البطولات هو افتقار جبلة طيلة تاريخها لمسبح للتدريب .
كانت جميع التدريبات اليومية تتم في البحر المفتوح ( من الميناء الفينيقي إلى الروس ثم العودة ) حيث تبلغ المسافة 18 كم تقريباً , وكنا نرافق السباحين يومياً لاظهار مهاراتنا أمامهم , وعندما نتعب نصعد إلى الفلوكة المرافقة لنرتاح قليلاً ثم نعود إلى البحر .
وكانت متعتنا الأكبر في تدريبات الجر , فمن أهم تدريبات السباح الجبلاوي المحترف ربط حبل بخصره ليجر أحد المراكب لعدة كيلومترات في البحر المفتوح , وعندما تسنح لنا الفرصة للركوب في أحد هذه المراكب كنا نشعر بالفخر على أصدقائنا الذين لم يحالفهم الحظ .
وكنا أيام سباقات جبلة - اللاذقية ( حوالي 30 كم ) نستمتع بالسباحة لعدة كيلومترات مع الأبطال العالميين قبل أن ننسحب إلى أحد الزوارق المرافقة لنستمتع بالطعام الشهي المعد مسبقاً والمخصص للمحترفين المشاركين وليس لنا , وكنا نختار الانسحاب إلى الزورق الموجود به عبد اللطيف أبو هيف أكثر الأبطال المشهورين تواضعاً وطيبةً , والأب الروحي لجميع السباحين المصريين , فقد كان يدلل سباحيه بأشهى الأطعمة , وكان يصرخ علينا : متخلّو حاجة للسباحين بتوعنا يا واد .
الأهم من هذا كله أنني وجدت نفسي من أسبوعين في مجموعة خاصة بإرشاد البشرللعبور من بودروم إلى كوس في اليونان.
كانت المحاذير والارشادات تزيد عن المسافة الفعلية بين النقطتين , وعندما علمت أن المسافة بينهما لا تزيد عن 4 كيلومترات وتتطلب دفع 1500 دولار للمهرب قلت لنفسي : من هو المجنون الذي يدفع 1500 دولار مقابل 4 كم في قارب مهترئ , ونحن في البلد نسبح ثلاث أضعاف هذه المسافة على الأقل لمجرد قول أحدنا : مشوا نتسبّح
إن السباح المحترف يقطع هذه المسافة بأقل من ساعة أما الهاوي المكحكح متلنا فيحتاج لحوالي ساعة ونصف , وربما ساعتين بوجود التيارات .
وهكذا عندما اقترحتُ على الشباب القادر على السباحة بعض التدريب في التيار لقطع المسافة سباحة توفيراً للمال حسبوني معتوهاً وحدثوني عن حالة نادرة نشرتها الصحف العالمية عن سوري نجح بقطع المسافة سباحةً
أي حالة نادرة يا ناس
تعالوا ع مكسر جبلة بعد العصر وشوفوا البشر , قال حالة نادرة قال .

02‏/09‏/2015

القسمة والنصيب

جاري سكسيك سافر إلى أمريكا منذ سنين بفيزا سياحية , وكان عليه تأمين عروس تقبل به قبل انتهاء مدة الفيزا
برم كل واشنطن دي سي ليلاقي بنت حلال ما مشي الحال , وبمعية أحد الجبلاويين تم إعداد مشروع أولي لتأمين عروس من سان فرنسيسكو , ولمن يجهل خارطة العم سام فإن المسافة بين واشنطن وسان فرنسيسكو تعادل تقريباً المسافة بين جبلة وواشنطن

ومع ذلك فكل المشاق في سبيل العروس تهون .
قطع الزلمة تيكت بقطار مأنتك بيقعد حوالي اسبوعين على الطريق , وبعد يومين أصبح كل القطار يعرفه ومن ضمنهم كريستينا
كريستينا مزارعة ثلاثينية ممتلئة , ليست خارقة الجمال لكنها ممتلئة بالحيوية والصحة وع القطعة بتسد وما بتشكي من شي , وإلى حد ما مقرشة
وبلغة الاشارة , وبالخمسين كلمة التي يعرفها سكسيك من الانجليزية فهمت القصة , ويبدو أنها تبحث عن عريس لا يدقق كثيراً بالشكل العام والتضاريس الدهنية , وهكذا فقد عرضت عليه الزواج , خصوصاً وأن لديها بيت صغير ومزرعة لابأس بها في احدى قرى كولورادو .
رفض سكسيك بحزم , فحظه مع مارلين مونرو ينتظره في سان فرنسيسكو , ويبدو أنه جرح مشاعر كريستينا فلم يأخذ اسمها الكامل ولا عنوانها , وهكذا عندما نزلت في احدى محطات منتصف الطريق دون أن تودعه أضاعها إلى الأبد .
تابع المغضوب سفره ليصل بعد نصف شهر إلى وجهته , وهناك اكتشف منذ اليوم الأول أن كلام ابن مدينته تفنيص بتفنيص , فلا عروس ولا هم يحزنون .
كسر سكسيك الفيزا , وبقى عشرين عاماً يعمل بشكل غير نظامي في غسيل الصحون ومسح الزجاج وهو ملاحق من دائرة الهجرة حتى أتت الثورة السورية التي كانت خير وبركة عليه عندما وافق الأمريكان أخيراً على منحه حق اللجوء .